Chrániť deti je našou rodičovskou povinnosťou, o to viac, keď ich prevážame v aute. Kvalitná a bezpečná autosedačka je samozrejmosťou. Čo však, keď je dieťa väčšie, autosedačka mu je tesná a necíti sa v nej komfortne? Vymeniť ju za väčšiu alebo staviť na podsedák? Práve na podsedáky si dnes posvietime.
Autosedačka či podsedák pre deti - zákon hovorí jasne!
Prevážať dieťa v autosedačke alebo podsedáku je povinné podľa nariadenia vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení. Týka sa to detí s výškou do 150 cm.
Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke ukladá všeobecnú povinnosť používať zadržiavacie systémy. Nariadenie vlády SR č. 554/2006 Z. z. potom dáva "detailný manuál" - ustanovuje podrobnosti používania bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení v konkrétnych kategóriách vozidiel. V praxi sa kontroluje aj homologizácia (oranžový štítok s „E“ v kruhu) a typ schválenia (R44/04 alebo R129).
Kedy je detské zadržiavacie zariadenie povinné?
Podľa nariadenia vlády sa pri preprave detí rieši najmä výška dieťaťa. Pre deti s výškou menšou ako 150 cm platí povinnosť byť pripútané detským zadržiavacím zariadením na sedadle, ktoré je povinne vybavené bezpečnostným pásom. V praxi to znamená, že "vek" nie je hlavný parameter. Rozhodujúci je vzrast (a následne vhodnosť zariadenia).
Vo vozidlách kategórie M1 a N1, v ktorých sú umiestnené dve detské zadržiavacie zariadenia na zadných sedadlách a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretieho detského zadržiavacieho zariadenia, možno dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútať bezpečnostným pásom. Toto je však skôr výnimka.
Pre malé deti platia prísnejšie pravidlá: do 15 mesiacov alebo do výšky 76 cm musia cestovať výhradne v autosedačkách orientovaných chrbtom k smeru jazdy. Takáto poloha najlepšie chráni hlavu a krčnú chrbticu dieťaťa v prípade nehody.
Podsedáky: Kedy ich môžete použiť a aké sú ich obmedzenia?
Vyhláška z roku 2018 priniesla niekoľko noviniek - podsedáky musia mať opierku chrbtice. Modely bez opierky sú určené len deťom nad 22 kg a 125 cm, avšak povinnosť používania podsedákov ako takých ostáva do výšky 150 cm.
Často sa stretávame s otázkou, či sú podsedáky vôbec bezpečné a dokedy môžete dieťa prevážať v autosedačke. Ak má vaša ratolesť menej ako 36 kg, lepšou voľbou je autosedačka. Dôvodov je hneď niekoľko. Mnohí rodičia sa príliš nezamýšľajú nad tým, či je daný podsedák dostatočne stabilný a poskytne dieťaťu adekvátnu ochranu.
Na trhu nájdete výber podsedákov, medzi ktorými je množstvo nekvalitných modelov. Taktiež sa pri brázdení e-shopov stretnete s informáciou, že podsedák je vhodný pre deti s hmotnosťou od 15 kg. Treba si však uvedomiť, že túto hmotnosť majú deti okolo 2 - 3 rokov. Výrobcovia udávajú, že podsedáky sú bezpečné už od 15 kg, avšak ako rodičia sme skôr za míľnik 22 kg. Ideálnou voľbou je za nás autosedačka 15 - 36 kg, v ktorej je dieťa pevne pripútané a stabilne sedí, na rozdiel od podsedáku.
Je používanie podsedákov v aute 100 % bezpečné?
Vždy je lepšie staviť na podsedák s opierkou chrbtice, pretože bez nej sa stane len akousi vyvýšenou plochou, ktorá nemá s ochranou dieťaťa v aute takmer nič spoločné. Pozrime sa na to, prečo je bezpečnosť mnohých podsedákov sporná.
Bočné nárazy
Hlavným kameňom úrazu podsedákov je, že dieťa dostatočne nechránia pri bočných nárazoch. Bočné nárazy sú podľa TÜV SÜD Slovakia príčinou 20 % smrteľných zranení detí v aute. V kamenných aj internetových obchodoch sa však stále predávajú podsedáky bez opierky, pri ktorých výrobca a predajca uvádza, že sú vhodné pre deti už od 3 do 12 rokov.
Chýbajúca opierka hlavy a chrbtice
Podsedák chráni dieťa pri kolízii v aute lepšie vtedy, keď disponuje aj opierkou na chrbát a hlavy. Väčšina rodičov však stále využíva len tie jednoduché polystyrénové sedačky, ktoré sedenie dieťaťa zvýšia, ale nijako zvlášť ho už nechránia. A to je chyba.
„Podsedák bez opierky chrbta nezabezpečuje pre menšie deti správne uchytenie bezpečnostného pásu a ochranu hlavy v prípade bočného nárazu,“ vysvetľuje prevádzkový riaditeľ testovacej spoločnosti TÜV SÜD Slovakia Martin Tichý.
Zlé pripútanie dieťaťa v podsedáku
Najčastejším spôsobom pripútania dieťaťa v podsedáku je uchytenie 3-bodovým pásom. Tu ale často zlyhávame:
- pás ide dieťaťu cez krk,
- podsedák neuchytíme správne.
Podsedák totiž musíme uchytiť nielen krížom cez dieťa, ale aj spodným uchytením popod rukoväte podsedáku, čím zabezpečíme, že sa podsedák pri náraze nevyšmykne a dieťa nevyletí.
Chýbajúci ISOfix systém
Autosedačky podľa novej normy musia byť povinne vybavené systémom ISOfix. Bohužiaľ, neplatí to pre všetky. Prísnejšie normy musia totiž spĺňať iba autosedačky, ktoré ešte len uvádza výrobca na trh, nie tie, ktoré už sú v samotnom predaji. Podľa TÜV SÜD Slovakia je možné, že technicky zastarané autosedačky bez ISOfixu sa budú vyskytovať na trhu minimálne do roku 2023.
ISOfix je mechanický úchyt, ktorý sa pevne spojí s kovovým okom v sedadle automobilu. Už v základe ním disponujú dnešné moderné vozidlá. Podľa kategórie autosedačky s ISOfix úchytom sa bezpečnostným pásom pripútava buď dieťa, alebo sa ním môže dodatočne upnúť samotná autosedačka. ISOfix podľa Tichého znižuje aj riziko nesprávnej montáže, čo pri sedačkách bez tejto technológie býva stále častým problémom.
Kedy netreba podsedák?
Zadržiavacie zariadenie môžete prestať používať, ak je dieťa vyššie ako 150 cm. Podmienkou je však pripútanie bezpečnostným pásom. Za týchto okolností môže sedieť aj na prednom sedadle.
Dieťa pod 150 cm sa môže prepravovať bez autosedačky v nasledujúcom prípade: Vo vozidlách kategórie M1 a N1, v ktorých sú umiestnené dve detské zadržiavacie zariadenia na zadných sedadlách a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretieho detského zadržiavacieho zariadenia, možno dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútať bezpečnostným pásom.
Z hľadiska lepšej ochrany v ostatných prípadoch odporúčame použiť riadnu autosedačku upevnenú ISOfixom, ktorá vaše dieťa ochráni oveľa lepšie, hlavne pri bočných nárazoch. Čím dlhšie budete používať detskú autosedačku, tým dlhšie bude vaše dieťa dostatočne chránené. Horná časť tela má dobrú oporu, dieťa si môže pohodlne oprieť hlavu a nechýba ani ochrana bokov. Už je na každom rodičovi, či svojmu väčšiemu dieťaťu zakúpi podsedák, no podľa nás je jednoznačne zodpovednejším riešením práve autosedačka.
Výhody a nevýhody podsedákov
| Výhody podsedákov | Nevýhody podsedákov |
|---|---|
| - lacnejší ako autosedačka. Ceny podsedákov sa začínajú od 19 EUR, kým ceny autosedačiek skupiny II od 43 EUR. Pre početnejšie rodiny a rodiny s nižším príjmom je tento rozdiel podstatný. | - nechráni dostatočne dieťa pred nárazom zboku. Podľa štatistík väčšinu nehôd predstavuje náraz zboku. Podsedák nemá opierku chrbta a bočné vedenie chrániace hlavu a krk dieťaťa a pri náraze zboku je väčšie riziko vážnejšieho zranenia až smrti. |
| - podšmykuje sa pod dieťaťom. Ako sme už spomínali, nevýhodou podsedáku je, že dieťaťu neposkytuje takmer žiadnu ochranu v prípade bočného nárazu. Kvalitné podsedáky však majú vodiacu poistku, ktorá zabezpečuje, že bezpečnostný pás auta je správne umiestnený na ramene dieťaťa. No aj keď je pás v správnej pozícii, a dieťa na podsedáku zaspí, zhrbí sa, zosunie nižšie, pás sa mu môže dostať na krk. |
Nové normy a ich vplyv na autosedačky
Od septembra 2024 kúpite len autosedačku s označením iSize. Hoci ešte v lete ste si v maloobchodoch mohli kúpiť autosedačky podľa staršej normy, od septembra sa situácia zmenila. Od tohto dátumu nájdete v obchodoch len autosedačky, ktoré zodpovedajú norme iSize.
Aktuálne platné pravidlá pre autosedačky vyplývajú z normy ECE R129, známej aj pod označením i-Size. V aute však môžete mať stále nainštalovanú aj sedačku zodpovedajúcu staršej norme R44/04. V predajni ani v e-shope si ju však už nekúpite.
Tento predpis o detských zadržiavacích systémoch priniesol aj úpravu ďalších verzií autosedačiek, ako sú prídavné sedadlá bez operadla a podsedáky. iSize 40 - 83 cm: Ide o tzv. „vajíčka” pre najmenšie deti.
Norma ECE R129 sa stále vyvíja a doteraz priniesla zmeny v niekoľkých fázach. Popri nej je stále v platnosti aj staršia norma, z čoho vyplýva, že v aute môžete mať autosedačky oboch typov. Nový predpis sa týka len novovyrobených sedačiek. Ak máte autosedačku kúpenú, nemusíte ju meniť. Pre autosedačky s označením 44/04 platí síce od septembra zákaz predaja v maloobchode, ale nie zákaz ich používania. Rovnako nemusíte váhať, ak chcete kúpiť takúto autosedačku z druhej ruky alebo ju predať. Ak však na sedačke nájdete označenie normy 44/01 alebo 44/02, s výmenou autosedačky neváhajte - v týchto prípadoch ide o zakázané normy.
Jednoducho, myslite vždy na to, aby autosedačka ponúkala dostatočnú ochranu pre vaše dieťa. Autosedačka je z hľadiska bezpečnosti dieťaťa v aute základ. Len samotná sedačka však nestačí. Dôležité je, aby ste použili jednotlivé prvky sedačky správne. Dbajte na správnu inštaláciu autosedačky. Dieťa vždy umiestnite do autosedačky zodpovedajúcej jeho veľkosti. Využite všetky bezpečnostné prvky, ktoré autosedačka ponúka. V zimnom období nenechávajte dieťa zapnuté v hrubej bunde alebo overale.
Všeobecný sprievodca autosedačkami | Ktorú autosedačku mám použiť ďalej?
Autosedačka na prednom sedadle
Preprava dieťaťa na sedadle spolujazdca sa v praxi rieši najmä pri „vajíčku“ a pri situáciách, keď rodič chce mať dieťa pod kontrolou. Základná bezpečnostná logika však ostáva: ak je autosedačka otočená proti smeru jazdy na sedadle s čelným airbagom, airbag musí byť deaktivovaný - inak ide o kritické riziko.
Praktické pravidlo: Protismer + predné sedadlo + aktívny airbag = zlé spojenie.
Ak už musí byť dieťa vpredu, kontrolujte airbag a nastavte sedadlo rozumne (najmä vzdialenosť). Z pohľadu bezpečnosti (najmä pri bočných nárazoch) sa však v praxi odporúča preferovať zadné sedadlá, pokiaľ je to možné.
Sankcie a právne dôsledky
Pri porušení povinností sa v praxi rieši priestupok (blokové konanie / správne konanie) a v prípade nehody aj následky v oblasti zodpovednosti. Nepoužitie autosedačky pri preprave dieťaťa je dopravným priestupkom, za ktorý hrozí vodičovi pokuta. Je to stredne závažný priestupok, ktorý je možné vyriešiť udelením pokuty na mieste od 50 do 100 eur. V prípade správneho konania môže byť pokuta ešte vyššia.
Poisťovňa môže riešiť mieru zavinenia a príčinnú súvislosť medzi nesprávnym zadržaním dieťaťa a rozsahom škody. Pri zranení dieťaťa môže nesprávne zabezpečenie vážne následky - tu už nejde o „papier“, ale o dôsledky nehody.
Často kladené otázky
Kedy nie je potrebné použiť podsedák?
Zadržiavacie zariadenie môžete prestať používať, ak je dieťa vyššie ako 150 cm. Podmienkou je však pripútanie bezpečnostným pásom.
Čo je ISOfix?
ISOfix je mechanický úchyt, ktorý sa pevne spojí s kovovým okom v sedadle automobilu. Už v základe ním disponujú dnešné moderné vozidlá.
Je podsedák bezpečný?
Podsedák v aute nezaručuje 100 % bezpečnosť. Vždy je lepšie staviť na podsedák s opierkou chrbtice, pretože bez nej sa stane len akousi vyvýšenou plochou, ktorá nemá s ochranou dieťaťa v aute takmer nič spoločné.
Aký zákon upravuje používanie podsedáku/autosedačky v aute?
Prevážať dieťa v autosedačke alebo podsedáku je povinné podľa nariadenia vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení. Vo vozidlách, v ktorých sú umiestnené dve detské autosedačky na zadných sedadlách a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretej autosedačky, možno dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútať bezpečnostným pásom.
tags: #detska #autosedacka #povinnost